發(fā)布時(shí)間： 2022-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)： 854次
精密數(shù)控車床使用方法簡易和專業(yè)結(jié)合，即滿足初學(xué)數(shù)控人群入門，可以直用第三方編程軟件圖形直接生產(chǎn)G代碼程序（圖形化編程），也可以手工編程，加工材料廣泛，加工精度高，機(jī)器堅(jiān)固穩(wěn)定耐用。配置專業(yè)的工業(yè)級(jí)面板數(shù)控系統(tǒng)（機(jī)器帶有面板系統(tǒng)，不需要另外電腦），不再擔(dān)心機(jī)床出故障，更安全、更穩(wěn)定、更耐用；系統(tǒng)配套有遠(yuǎn)程操作軟件，可聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理及操作多臺(tái)機(jī)床；帶圖形仿真功能，完善的自診斷功能，實(shí)時(shí)顯示出現(xiàn)異常立即報(bào)警，保證操作安全性，帶電子手輪，方便手動(dòng)操作。
精密數(shù)控車床的靜壓導(dǎo)軌直線度調(diào)節(jié)方法：
該靜壓導(dǎo)軌包括動(dòng)導(dǎo)軌、定導(dǎo)軌，動(dòng)導(dǎo)軌與定導(dǎo)軌間由靜壓油膜隔離，當(dāng)動(dòng)導(dǎo)軌在定導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)，以動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)較低點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測出動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)各點(diǎn)在高度方向的直線度誤差；
在定導(dǎo)軌上裝副導(dǎo)軌，副導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)方向與動(dòng)導(dǎo)軌相同，并與動(dòng)導(dǎo)軌作同步運(yùn)動(dòng)，副導(dǎo)軌上裝電磁線圈，在動(dòng)導(dǎo)軌相應(yīng)位置上裝有電磁鐵芯；
根據(jù)測出的動(dòng)導(dǎo)軌上各點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)的高度誤差值，測出各點(diǎn)下壓到基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)所需的力，計(jì)算出電磁鐵芯產(chǎn)生該吸力所需要的電流電壓值；
副導(dǎo)軌的電磁線圈上通以各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電流電壓值，電磁鐵芯各點(diǎn)所受的電磁力使動(dòng)導(dǎo)軌上各點(diǎn)始終在基準(zhǔn)點(diǎn)平直的直線上運(yùn)動(dòng)。
通過在定導(dǎo)軌上安裝帶有電磁線圈的副導(dǎo)軌，相應(yīng)的動(dòng)導(dǎo)軌上安裝電磁鐵芯，通上電流電壓后電磁鐵芯產(chǎn)生吸力使動(dòng)導(dǎo)軌各點(diǎn)受力，并始終保持在與定導(dǎo)軌基準(zhǔn)點(diǎn)平直的直線上運(yùn)動(dòng)，從而控制動(dòng)導(dǎo)軌與定導(dǎo)軌之間的直線度誤差。調(diào)節(jié)直線度精度高，科學(xué)合理。
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