數(shù)控儀表車床實(shí)際上是數(shù)控車床的一個(gè)分支種類。數(shù)控儀表車床又稱為CNC車床，既用計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的車床。普通臥式車床是靠手工操作機(jī)床來(lái)完成各種切削加工，而數(shù)控車床是將編制好的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，由數(shù)控系統(tǒng)通過(guò)車床。X、Z坐標(biāo)軸的伺服電動(dòng)機(jī)去控制車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作順序、移動(dòng)量和進(jìn)給速度，再配以主軸轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)向，和自動(dòng)換刀系統(tǒng)，使能加工出各種形狀不同的軸類或盤(pán)類回轉(zhuǎn)體零件。因此，數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的機(jī)床。
　　數(shù)控儀表車床zui大的特征是主要用彈簧夾頭裝夾工件。這種方式特別適合批量小型工件的裝夾，只需要一個(gè)推動(dòng)手柄的動(dòng)作即可完成工件的裝夾，裝夾速度不到手動(dòng)卡盤(pán)裝夾工件的三分之一（手動(dòng)卡盤(pán)夾緊工件需要三個(gè)動(dòng)作），甚至比液壓卡盤(pán)裝夾的速度還要快很多。一個(gè)熟練工人往往可以同時(shí)操作2-3臺(tái)機(jī)床。在諸暨店口，老金曾經(jīng)看到過(guò)，一個(gè)耗時(shí)35秒鐘的工件，一個(gè)工人可以同時(shí)操作四臺(tái)數(shù)控儀表車床來(lái)加工?？粗と讼篝骘w的蝴蝶一樣在機(jī)床之間穿梭時(shí)，老金是握著秒表張著嘴目瞪口呆。當(dāng)然，數(shù)控儀表車床也可以使用手動(dòng)卡盤(pán)和液壓卡盤(pán)來(lái)裝夾工件，這應(yīng)該屬于選配件。
　　數(shù)控儀表車床的第二個(gè)特征是機(jī)床床身要比常規(guī)的6132數(shù)控車床小，機(jī)床的小應(yīng)該用兩導(dǎo)軌外側(cè)間的距離來(lái)代表，而不是用機(jī)床的回轉(zhuǎn)直徑來(lái)衡量，機(jī)床的回轉(zhuǎn)直徑只代表機(jī)床主軸離導(dǎo)軌的高度，不能反映機(jī)床的大小。也就是說(shuō)，數(shù)控儀表車床的兩導(dǎo)軌外側(cè)間距離小于6132數(shù)控車床的兩導(dǎo)軌外側(cè)間距離。
　　總之，數(shù)控儀表車床就是主要采用彈簧夾頭夾緊工件的床身小于6132數(shù)控車床的一種數(shù)控車床。
　　數(shù)控儀表車床原理
　　數(shù)控儀表車床采用彈簧夾頭快速夾緊，電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)主軸，大小圓盤(pán)快速手扳式操作，縱橫向定位控制車削，部分儀表車床配有法蘭、尾架裝置、壓模跟車螺紋裝置，能加工外圓、內(nèi)圓、切斷、端面、割槽、車錐度、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、銑削、磨削等功能。廣泛用于電器、緊固件、汽車、摩托車配件、儀器儀表、五金電器、文教用品、影視器材、機(jī)電產(chǎn)品、水暖管件、閥門、軸承套圈、軸類等小零件、眼鏡制造等小型工件的生產(chǎn)加工，是五金機(jī)械加工行業(yè)的率設(shè)備。
　　由于采用手推式進(jìn)刀，彈簧夾頭快速裝夾，頂針式限位裝置，快速手板式操作，電機(jī)直接帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，定位控制車削，對(duì)單一固定種類的工件與外型進(jìn)行連續(xù)加工，可比普通車床提高工效10倍以上，特別適用于大批量、小零件的加工?？纱嫫渌麢C(jī)床，以節(jié)省能源消耗。